1. Pojmy armatura a jádro
TheArmatura reléového termináluje stator v motoru, který se skládá z cívky navinuté mnoha dráty se stejným směrem proudu. Je upevněn na krytu motoru a hraje roli generování magnetického pole; zatímcoEV Relay Iron Coreje rotor v motoru, obvykle složený z více plechů z křemíkové oceli, střídavě naskládaných tak, aby tvořily válcové jádro, které při otáčení generuje ve statoru střídavé elektromagnetické pole.
2. Funkce armatury a jádra
Jako stator motoru,Elektrikář Armatura z čistého železageneruje sílu na reléové železné jádro, když proud prochází cívkou, což způsobuje její otáčení; jádrem je rotor motoru, který při otáčení generuje měnící se magnetický tok vzhledem ke statoru, generuje indukovanou elektromotorickou sílu, čímž přeměňuje mechanickou energii na elektrickou energii.
3. Rozdíly mezi armaturou a jádrem
Z výše uvedeného popisu je vidět, že Relay Armature a Relay Iron Core mají různé funkce. Kotva je stator v motoru, který plní především roli generování magnetického pole, zatímco jádrem je rotor v motoru, který při otáčení generuje elektrickou energii. Kromě toho se liší také tvar a struktura armatury a železného jádra. Kotva je obvykle navinuta do svitku, zatímco železné jádro je obvykle vyrobeno z více plechů křemíkových ocelových plechů střídavě naskládaných do válcového nebo šestihranného železného jádra.
4. shrnutí
Stručně řečeno, kotva a železné jádro jsou společné součásti motoru, které hrají v motoru různé role a mezi nimi jsou zřejmé rozdíly.