Vysokonapěťové platformy nových energetických vozidel jsou masově nasazovány- na jmenovité napětí 800 V a 1000 V. Vysokonapěťové stejnosměrné stykače provádějí fyzické zapínání-vypínání vysokonapěťových obvodů- vozidla s pevnými funkcemi včetně zkratového-vypínání, potlačení elektrického oblouku a izolační ochrany. Kovové polohovací a ložiskové díly uvnitř relé určují přesnost vyrovnání kontaktů a dlouhodobou{10} provozní stabilitu hotových součástí. Precision Stmped EV Relay Bracket funguje jako primární montážní základna uvnitř vysokonapěťových stykačů. Progresivní lisování řídí celkovou rozměrovou toleranci v rozmezí ±0,005 mm, což odpovídá požadavkům na montáž cívek, armatur a zhášecích komor. Konvenční díly z děrovaného plechu udržují rozměrovou odchylku přes ±0,03 mm, což nesplňuje standardy montáže na úrovni mikronů-pro automobilová relé. Integrované lisování zachovává rozměrovou jednotnost napříč hromadně{19}}vyráběnými šaržemi držáků.
Vysokonapěťová relé se při přepínání stavu obvodu spoléhají na elektromagnetickou indukci. Nabité cívky generují magnetická pole, která přitahují kotvy a řídí pohyb kontaktů. Vysokoteplotní elektrické oblouky vznikají okamžitě během-přerušování obvodu. Stykač pro elektromobily Pure Iron Base se vyrábí z vodivých slitinových plechů prostřednictvím kontinuálního progresivního lisování. Odchylka rovinnosti zůstává pod 0,02 mm, tolerance úhlu ohybu je řízena na ±0,1 stupně a tolerance polohovacího otvoru je omezena na ±0,005 mm. Držák snáší cyklické mechanické rázy od častých kontaktních akcí během zrychlování vozidla a stoupání s přechodným nadproudem. Stabilní konstrukční podpora snižuje nárůst kontaktního odporu a zmírňuje erozi obloukem na kontaktních materiálech AgSnO2 88/12 při nepřetržitém pracovním zatížení.
Kompletní sestava vysokonapěťového relé se skládá z cívek, armatur, pohyblivých a statických kontaktů, zhášecích komor a držáků ložisek. Držáky spojují všechny vnitřní komponenty do jedné pevné montážní jednotky, jejíž přesnost tvarování přímo rozhoduje o skutečné účinnosti zhášení oblouku. Přesné lisování kovů pro stykače EV podporuje výrobu lisování odpovídajících 400 V až 1000 V- relé pro vozidla. Před-opracované upínací drážky a umístění průchozích otvorů odpovídají automatickým montážním linkám bez sekundárního broušení. Vakuové magnetické žíhání se aplikuje po lisování pro zlepšení strukturální tuhosti. Ošetřený držák udržuje pevnou relativní polohu mezi kontakty a zhášecími komorami při vibracích vozidla a cyklických změnách teploty z -40 stupňů na 125 stupňů, což umožňuje spolehlivé zhášení oblouku a účinné zkratové{13}}přerušení vysokonapěťových smyček vozidla.
Vysokonapěťová{0} relé jsou instalována v systémech správy baterií,-palubních nabíjecích systémech a vysokonapěťových{2}}klimatizačních-obvodech klimatizace. Jmenovitý proud a obrysové rozměry se liší mezi hlavními relé, před{5}}nabíjecími relé a izolačními relé, což vyžaduje odpovídající konstrukční velikosti nosných konzol. Držák z lisovaného měkkého železa podporuje lisování plechů s proměnnou-tloušťkou a nastavitelné rozvržení ohybu pro různé typy relé. Hromadná výroba se řídí jednotnými parametry lisování pro stabilizaci mikro-tvrdosti a mechanického výkonu hotových držáků. Konzistentní rozměry držáků stabilizují celkovou elektrickou životnost relé a zaručují indikátory jmenovitého vypínacího proudu, splňující jednotné standardy kvality pro hromadné nákupy výrobců vozidel.
Pořizování vysokonapěťových komponent pro automobily{0}} vyžaduje stabilní konzistenci šarží a kontrolovatelné cykly dodávek. ThePřesné lisované držáky EV reléfungují jako základní konstrukční díly pro standardizovanou hromadnou výrobu vysokonapěťových-relé. Přesné lisovací procesy snižují míru selhání relé v praktickém provozu a snižují poprodejní{2}}náklady na údržbu celých vozidel. Pokud požadujete přizpůsobený vývoj a hromadnou objednávku držáků relé pro automobilová relé všech napěťových{4}}úrovní, odešlete své konstrukční výkresy pro výrobu vzorku a formální nabídku.
kontaktujte nás
