Popis produktů

Ploché železné jádro pro automobilová relé je listová{0}} nebo desková-měkká magnetická součástka speciálně navržená pro kompaktní automobilová relé s-vysokým výkonem-. Vyrobeno z tenkých plechů vysoce -permeabilní, nízko{6}}ztrátové křemíkové oceli nebo speciálních měkkých magnetických slitin-zpracovaných přesným lisováním, tepelným zpracováním a izolační laminací-jeho hlavní funkcí je poskytovat zploštělou dráhu magnetického toku vyznačující se nízkou magnetickou reluktancí a vysokou saturací magnetickou indukcí. Jako takový slouží jako klíčová součást pro dosažení miniaturizace, odlehčení, vysoké spolehlivosti a{10}}vysoké účinnosti elektromagnetického ovládání vyžadovaného v automobilových elektromagnetických pohonech, jako jsou vysokonapěťová stejnosměrná relé používaná v nových energetických vozidlech.

Vlastnosti produktu

Plochý, nízký-profilový design

Kompaktní, plochá geometrie Precision Stamping EV Relay Core je speciálně navržena tak, aby splňovala přísná prostorová omezení a požadavky na nízkou hmotnost vozidel New Energy Vehicles (NEV), čímž se účinně minimalizuje celková výška elektromagnetické sestavy.

Distribuce hustoty izotropního magnetického toku

Základní materiál plochého jádra z čistého železa pro EV Relay prochází vysokotlakým{0}}zhuštěním a metalografickou rekonstrukcí, aby byla zajištěna vysoce konzistentní účinnost přenosu čar magnetického toku napříč příčnou i podélnou osou plochého povrchu, čímž se zabrání lokalizované magnetické saturaci.

Výjimečná rovinnost povrchu

Kontaktní plocha lisovaného a tvarovaného jádra relé, která je propojena s kotvou, je podrobena přesnému broušení na úrovni mikronů{0}}; tento proces prakticky eliminuje vzduchovou mezeru a umožňuje dosažení výjimečně vysoké statické přídržné síly i při nízkých budicích proudech.

Precision Stamping EV Relay Core

Výrobní proces

Razítko a počáteční kontrola: Pomocí vysokorychlostního-lisu vybaveného progresivními matricemi jsou vyraženy železné laminace-se všemi funkčními prvky-. Tyto laminace procházejí 100% počáteční kontrolou rozměrů a vizuálního vzhledu pomocí optického třídicího stroje, aby se odstranily díly s nadměrnými otřepy nebo deformované vysokonapěťové EV relé pro lisování plochého jádra{5}}.

Žíhání a čištění: Lisované ploché jádro z čistého železa pro EV Relay se umístí do zvonové -typu vodíkové žíhací pece nebo vakuové pece a podrobí se dlouhodobému žíhání při teplotách přesahujících 800 stupňů. Tento proces slouží ke zmírnění vnitřního napětí, odstranění nečistot, jako je uhlík a síra, podpoře růstu zrn a obnovení vysoké magnetické permeability. To představuje kritický krok, který určuje konečné magnetické vlastnosti.

Izolační nátěr: Na povrch jádra relé Precision Stamping EV Relay se nanese stejnoměrný izolační film pomocí nanášení válečkem nebo stříkáním, po kterém následuje vytvrzení při vysoké teplotě-.

Stohování a vytvrzování: Izolované ploché jádro z čistého železa pro EV Relay je naskládáno ve specifickém pořadí a množství předepsaných konstrukcí. Poté jsou zajištěny pomocí metod, jako je samo-nýtování, laserové bodové svařování nebo lepení, a mohou projít lisováním za tepla-, aby se upevnil jejich tvar a vytvrzení, čímž se vytvoří soudržná sestava jádra.

Stabilizační léčba: Laminované lisované a tvářené reléové jádro prochází nízkoteplotním{0}}žíháním (např. při 300–400 stupních), aby se uvolnilo vnitřní pnutí vznikající během fází stohování a vytvrzování, čímž se stabilizují jak magnetické vlastnosti, tak rozměrová integrita součásti.

Production Processes and Types of Flat Iron Core for Automotive Relay

Proces přizpůsobení produktu

1. Jaké jakosti materiálu jsou k dispozici pro vysokonapěťový EV Relay s plochým lisovacím dílem?

Nabízíme jakosti elektrotechnické oceli a měkkých magnetických slitin jako 35W270, 50WW270, DT4C a 50W470.

2. Jaké úrovně izolačního výkonu je dosaženo u jádra relé přesného lisování EV?
Izolační odpor mezi vrstvami je větší nebo roven 500 MΩ a vysokonapěťová odolnost je větší nebo rovna 3 kV, čímž splňuje požadavky pro vysokonapěťové automobilové aplikace.

3. Je ploché jádro z čistého železa pro EV Relay náchylnější k magnetickému nasycení ve srovnání s tradičními železnými jádry?
Ne. Přesným výpočtem-plochy průřezu a délky magnetické dráhy-a použitím vysoce-kvalitních materiálů z měkkého železa s vysokou saturační magnetickou indukcí-zajistíme, že si jádro udrží dostatečnou rezervu nasycení v rámci svého jmenovitého provozního rozsahu.

Pure Iron Material for Flat Iron Core for Automotive Relay

kontaktujte nás

Pokud hledáte aŘešení Flat Iron Core pro automobilová relékterá optimalizuje velikost i energetickou účinnost, zveme vás, abyste se obrátili na náš technický tým pro přizpůsobenou podporu výběru a podrobné specifikace.